Vendredi 16 Mai 2008
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Créé en 1997, le cabinet lyonnais Aptimen a très vite imposé son expertise dans les secteurs du transport et de la logistique. Xavier de Lombares, son directeur, évoque pour nous les perspectives d'emploi pour l'année à venir : "Si les choses semblent repartir, il n'y a pas encore de vrai réveil..."
Direct Emploi : Comment évaluez-vous le marché de l'emploi en ce moment dans les secteurs du transport et de la logistique ?
Xavier de Lombares : Il y a eu une très forte décrue en 2004 pour plusieurs raisons, à commencer par un très gros phénomène d'externalisation des activités logistiques de la part des industriels au cours des années antérieures. Ce secteur a alors nettement marqué le pas en 2004. Pour l'année à venir, il y aura vraisemblablement un début de renouvellement des cadres dans les transports mais la logistique devrait rester calme. De manière générale, les choses semblent repartir mais il n'y a pas encore de vrai réveil.
Direct Emploi : On entend pourtant des discours plus optimistes concernant la logistique...
Xavier de Lombares : Tout dépend des types de poste. On observera peut-être un redémarrage pour les postes d'opérateurs ou de techniciens. Dans les cabinets, nous recrutons surtout des cadres pour du management intermédiaire ou des directeurs de centre, et les opportunités sont beaucoup moins nombreuses en ce moment.
Direct Emploi : Les commerciaux sont-ils mieux lotis ?
Xavier de Lombares : L'environnement est plus ouvert aux commerciaux, notamment dans les activités de transport qui restent soutenues. Mais beaucoup d'entreprises connaissent toujours des difficultés car elles n'ont pas répercuté l'augmentation du gasoil, à l'exception des messagers qui dans l’ensemble ont réalisé un bel exercice en 2004. Les transporteurs de lots ou de demi-lots ne peuvent en dire autant. Le phénomène gasoil n'est pas seul en cause ; il faut y ajouter la répercussion des coûts salariaux et la concurrence des pays frontaliers ainsi que les délocalisations industrielles. Cela explique que de nombreux parcs s'immatriculent aujourd'hui dans les pays de l'Est.
Direct Emploi : Il y a quinze ans, on ne parlait pas de supply chain ni même de logistique, et les formations spécialisées étaient très rares... Quelles sont celles qui sont le plus appréciées actuellement ?
Xavier de Lombares : En matière de logistique, on parlait en effet d'entreposage et de gestion des stocks, et les formations étaient embryonnaires. Aujourd'hui, elles se sont multipliées car l'on recrute des profils de plus en plus spécialisés. On peut citer notamment l'ISLI de l'ESC Bordeaux, les formations du CERELOG, de l’AFT ou de Promotrans. Il existe également d'excellents DESS Logistiques.
Direct Emploi : A quels candidats s'adressent vos postes ?
Xavier de Lombares : Nous recrutons principalement pour des postes à responsabilités sur sites ou en centres d'exploitation, ainsi que des commerciaux. Dans ce cas, nous sommes moins exigeants sur les formations que sur l'expérience. Nous recherchons avant tout des gens qui possèdent le sens de la vente et qui soient capables de comprendre les attentes de leur client en termes d’organisation logistique. Il nous arrive quelquefois de recruter des agents de maîtrise, mais pour des postes très spécifiques. Nous l'avons fait récemment pour l’optimisation de transports de matières dangereuses.
Direct Emploi : Peut-on parler d'un profil propre à ces métiers ?
Xavier de Lombares : Pour les postes à responsabilités, la fibre managériale est essentielle, plus encore que dans d'autres secteurs d'activités. Elle l'emporte même sur les connaissances techniques. Bien sûr, il faut comprendre les procédures pour les faire appliquer, mais dans ce secteur, la plus-value et la différentiation se font surtout par les hommes.
Direct Emploi : Comment voyez-vous l'avenir de ces secteurs ?
Xavier de Lombares : Je ne pressens pas pour 2005 d'évolution notable ; l'année devrait être dans la continuité de la précédente. Par contre, je m'attends à un réveil en terme de recrutements pour 2006 car beaucoup de décisions ont été différées jusqu'à présent et ne pourront l'être indéfiniment.
Pour en savoir plus : http://www.aptimen.com